Символично, что я начинаю написание отчета на борту самолета "ВладивостокАвиа" летящего над Татарским проливом опять же во Владивосток.

Есть города, которые притягивают к себе как магнит, и каждая встреча с ними приятна и всегда желанна. А если основной целью посещения является одно из главных увлечений жизни – выезд за великий РОТОР, о такой комбинации можно только мечтать!
Стоит ли говорить о моей радости и, я бы даже сказал трепете, с которыми я просматривал календарь сезона 2010, отметив в нем как минимум пару таких двойников? Да - для меня этот выезд был совсем не рядовым.


Лично для меня, Владивосток давно перестал быть просто точкой на карте, хотя бы и такой далекой, загадочной и потому заманчивой, как для большинства жителей европейской части страны. Нечто большее.

Наверно точнее всего сказать что это комбинация многих произошедших со мной здесь событий, порожденных ими ощущений и воспоминаний. И к ним постоянно добавляются новые!

Прежде всего, это город где несмотря ни на что живут мои друзья и подруги, где моего приезда всегда ждут и искренне рады меня видеть.

Это уникальная природа Приморья, острова и укромные бухты, до которых совсем рукой подать от центра и с которыми я хоть и поверхностно, но познакомился во время своих нередких визитов сюда.

Владивосток – крупный авиахаб благодаря чему и удается посещать его так часто по пути между городами Дальнего Востока, Москвой и странами Азии.

Владивосток – неординарный и интересный город. В нем, с трех сторон окруженном сверкающими заливами, есть и что-то еще словами не обьяснимое, какой-то особый дух настолько отличный от степных краев Поволжья и потому нереально притягательный.

Даже само имя Владивосток звучит приятно и маняще.

Владивосток – это еще и крупнейший в стране авторынок ”Зеленый Угол”
- родина японских автомобилей, без проблем доезжающих до Волгограда своим ходом, в отличие от собранного в России широпотреба, а такой трансконтинентальный перегон это уже само по себе из ряда вон выходящее приключение.
В этом я не раз убедился на собственном опыте.
С отчетом об одной из подобных моих авантюр можно ознакомиться в опусе На авто с Сахалина. Транссиб 2008.


Кстати подобной идеей воспользовались некоторое время назад фаны Зенита. Они добрались на выезд во Владивосток из Питера на купленной за 100 баксов Honda древних годов выпуска, причем почти везде своим ходом) Вот этот легендарный аппарат по прибытии в Приморье.




Как раз на этом выезде за Зенит в 2006-м я побывал во Владивостоке впервые, излазив его вдоль и поперек в компании трех сотен (!) питерцев и найдя здесь новых друзей. С тех пор пробить выезд во Владивосток за родной РОТОР было моей несбыточной мечтой, и вот он наконец этот шанс!
Как я уже упоминал, в последствии я еще не раз возвращался сюда по различным причинам и наверное, в общей сложности прожил здесь не меньше месяца, что по опыту, достаточный срок для того, чтобы пропитаться атмосферой этого города и ждать встречи с ним вновь и вновь.

Но наверно важнее всего те ощущения, которые были получены от самого первого визита сюда, и поэтому я даже в какой-то степени завидовал своим спутникам которым как раз предстояло побывать во Владивостоке да и вообще так далеко от дома впервые.

Примерно за месяц до выезда мы стали счастливыми обладателями тикетов Москва-Владивосток-Москва.
День отправления настал, нас провожают на вокзале и уже под стук колес и звуки Бухенвальд Флавы из динамиков на весь вагон мы занимаем купе и начинаем заниматься обычным в такой ситуации делом.

Из Волгограда мы выдвинулись компанией из пяти щщей с Рыжим, Форвардом, Доцентом и Могилой, причем для первых трех наших братьев этот двойник венчал Золотой сезон впервые по Первому Дивизиону в истории движа. Были представлены все поколения нашего фанатизма: ”старики”, среднее поколение, и молодежь так что без определенных трений в поезде до Москвы не обошлось к сожалению.

Я хорошо помню как наши старики помогали нам молодежи с выездами в 90-х, когда выезда были малочисленными а экономика в стране просто билась в конвульсиях. Тогда мы даже не помышляли о билетах на самолет и даже на поезд они покупались исключительно в самых крайних случаях) Сейчас же, пришедшие в движ молодые фаны не хотят об этом слышать или просто прониклись похуизмом.
Отсюда неуважение к основателям фанатизма в городе и, как это не прискорбно, подобные конфликты. Хотя и старых белочка стегает мама не горюй), причем с завидным постоянством.

Фан Могила, утверждая, что три дня готовился к выезду и ничего не употреблял это время, тут же безошибочно вычислил среди окружающей дичи двоих кексов и оперативно развел их на необходимые ингредиенты. А принесенная Доцентом настоечка кое для кого вобще оказалась лишней, что вылилось в пару смачных полетов с верхней боковушки в ночной тиши. Сломанное ребро донимало старого весь двойник.




По прибытии в Москву до рейса оставалось еще несколько часов, а ценник на ходовой алкоголь в местных кафе был признан негуманным. Ну и решили мы весь остаток времени до отправления аэроэкспресса потратить на то чтобы как следует мягнуть в заведении фан класса, т.е. попросту во дворах на Белорусском, так как Рыжий с Форвардом кричали что трезвыми в самолете они не чувтвуют себя комфортно) Ну а старый прочистил меха и естественно интеллегентно покарал урну прямо на Тверской) Классика хуле.




Знаменитый сине-голубой чемодан так же регулярно пробивавший все выезда по сезону был подготовлен к перелету и аккуратненько запакован в пленку. В последний момент зачислившись в экспресс до порта, в вагон мы даже не заходили так как у нас собой еще имелось, и надо было все успеть) а я использовал эти пол часа вырезая стикеры прямо на полу в тамбуре вагона.



Форвард успел за это время прийти в такую бодрость духа, что ко времени регистрации на рейс у него были весомые шансы не пройти ее, так что он был на время лишен права употреблять горючее. А Рыжий и Могила наоборот направились в бизнес-холл наверстывать упущнное на халявку – очень кстати у нас собой была золотая карта Аэрофлота по которой мы замутили два приглашения на фуршет.



В айриш пабе в зале ожидания встречаем еще наших парней Воя, Козена, Аркадия и Игната, так нас уже 8 щщей, что не может не радовать.
Кроме двухсот стикеров, специально для этого двойника были изготовлены футболки “РОТОР Волгоград на выезде” с указанием нашего маршрута на спине. Они были розданы всем желающим участникам выезда, так что моб в одинаковых цветах привлекал внимание остальных обитателей зала ожидания и далее везде.



Ко времени посадки на борт все достигли желаемого результата, так что 8 часовой перелет прошел таки комфортно, спокойно и почти незаметно. Даже несмотря на запрет реализации спиртного на борту.

Опять привычный маршрут над Сибирью – под крылом Ухта, Когалым, Нижневартовск, Подкаменная Тунгуска где наипнулся метеорит, Нерюнгри, Зейское водохранилище, Хабаровск… подлетаем к Владивостоку (фотки,впрочем, из разных перелётов по этому маршруту)
И вот мы уже на другом конце нашей необьятной страны!



В отличие от Москвы, в порту назначения нас ждала теплая погода так что кто-то даже пожалел что взял собой столько теплых вещей.
За время ожидания выдачи чемодана было использовано по назначению немало стикеров. Взгрели барыги на автостанции вопросами а в чем смысл ребята? Почему телефона в обьявлениях которые вы клеите нет?)))

В автобусе всем едва хватило места и всего за 60 бруля с рыла мы преодолели 60 км до жд вокзала. По дороге впечатлили масштабы идущего полным ходом строительства скоростной магистрали вдоль Амурского залива. По пути еще раз созвонились с хозяином заранее забронированной хаты удостоверившись. что нас ждут, а так же лидером местного движа Пивным.




На вокзале парни встретили нас и естественно, всей толпой мы зачислились в 3-ком апартаменты отдохнуть после долгой дороги. Вписка ахти, проработка местности перед выездом дала свои плоды. За 2500 бруля здесь без труда помещалось около десятка щщей, притом на Эгершельде рядом со стадом и вокзалом.
Неудивительно, что почти всех сразила акклиматизация особенно остро протекающая на алкогольном фоне, так что из хаты в этот день дружно решили даже не выходить. Прилет в регион выезда за сутки до матча оказался верным решением.



К вечеру мы с Игнатом все же не выдержали сидеть в этом сонном царстве и отправились блудить по городу.
В районе порта наткнулись на музей Дальневосточного пароходства в котором к нашему изумлению обнаружились такие экспонаты как краcное знамя, подаренное комсомольцам Сталинграда чешским городом-побратимом Остравой, и шкатулка со священной землей с Мамаева Кургана. Какое отношение они имеют к дальневосточному пароходству осталось не ясным.А последння скульптура как мы решили изображает Рыжего хуярящего с уже потрепанным сине-голубым чемоданом на свой 400-й выезд))



По пути центр и стадион были подготовлены расклейкой стикеров практически на каждом углу правда, некоторые из них почти тут же снимались местными на сувениры.
Прогуливаясь по набережной у стада я не обнаружил в воде статую русалки, сплавать до которой и повязать на нее розетку завсегда в ходило в программу визита. Не выдержала битвы с водной стихией ?!Вот так она выглядела в лучшие времена и в зенитовских цветах:



Проспавшись ближе к ночи на местном арбате улице адмирала Фокина нарисовались все основные силы, а так же прилетел вечерним рейсом Чех.

Примерный сценарий вечера все себе представляют, а закончился он слэмом на набережной так что пару человек упали с нее прямо в океан (!) вымокнув до нитки. К утру все естественно не успело просохнуть, так что кое-кто был замечен на китайском рынке выбирющим новые чурары )

Я же провел этот вечер гораздо спокойнее в компании моих владивостокских подруг посетив кафе на крыше высотки с видим на залив Золотой Рог и смотровую площадку на проспекте красоты с мега видом на весь ночной город, раскинувшийся на сопках вокруг залива. Надо ли говорить что это было весьма романтично?



На утро наша вписка стандартно была похожа на поле боя и я догадался что многое здесь пропустил.
Возвращались все разными путями и в разное время а кто-то наоборот выходил за топливом и пахрами. Могила от бессонницы и отсутствия махорки всю ночь варил бульон из невесть как купленной в 2 часа курицы – пришелся весьма кстати поправив всем здоровье с утра.

Начался новый день, хотя в Волгограде была еще глубокая ночь так что добудиться некоторых так и не удалось.
Ну а я дождался свою подругу Веру и мы решили сгонять на ее фердибюле на стелу ”Владивосток” на вьезде в город, так и не посещенную нами по пути из аэропорта. Едем с Рыжим и Могилой и ничуть не пожалели о таком экскурсе – спасибо Вере за это!
Взгромоздившись на стелу разворачиваем баннеры и флаги на глазах у дежурившего здесь наряда псов из ДПС. Им побарабану.



После этого заруливаем на одно из излюбленных мест отдыха владивостокцев пляж Шамора (ударение на первый слог мля!) хотя ее официальное название – бухта Лазурная. Но местный авторитетный житель Лагутенко уже 20 лет проживающий в Москве воспел ее не под этим названием.
Так подошло время матча назначенного на 18 часов, мы возвращаемся в город закупаем скотч и удочки, паркуем тачку у стада.




Здесь встречаем остальных людей подтянувшихся со вписки и заходим на сектор. Нас встречает и вписывает на сектор начбез Луча – присланный заранее факс сделал свое дело. Серые при нем очень покладисты и без шмона мы заносим весь реквизит которого хватило чтобы застелить весь выделенный нам низ сектора.
Сектор здесь надо сказать очень удобен своим распложением прямо над полем, с кучей перил и решеток и даже с видом на море за табло – где еще такое найдешь?
Но самым замечательным было то что нас здесь два десятка щей! И это на положа руку на сердце, ничего не решающей игре! Рекорд движа по дальности и посещаемости который вряд ли когда-либо будет побит!
Поддержка была не плоха, хотя мы сошлись во мнении, что глядя на экран-табло можно было составить гораздо более прияное впечатление о шизе, чем она есть на самом деле)
Об игре нечего и говорить – раскол в руководстве клуба уже давно не оставлял шансов на спасение от вылета в пресловутую зону ЮГ.

На этом фоне передвигающиеся пешком по полю дрова вызывали ярость на тибуне, тем более после того как один из этих буратин позволил в ответ показать сектору свой палец-занозу и крикнуть что-то типа вы все у меня валяться будете. В шоке!






После игры у входа на стад кое-кто из гопья так же позволил себе нелестное, в ответ несколько человек оперативно отгребли, а в дело сразу вмешались серые. Разбор впрочем ничем не закончился.
Продолжился вечер тут же в баре в обширной компании местного движа. Досиделись до того что слово за слово кое-кто не в кипиш привалил раз на раз одного из местных парней за алкотрёп, что впрочем особого резонанса не имело. Гораздо больший резонанс мог иметь наш последующий шаг – приехав на этой волне в гостиницу мы пытались найти умника, вздумавшего показывать неприличные жесты сектору. Но, к сожалению, вся вязанка дров уже отчалила поездом в Хабаровск и мы вынуждены были ретироваться. Пешком до вписочки и луда, луда, луда. Блюдом дня и хитом выезда стали пельмешки от Могилки)





На следующий день была запланирована экскурсия по заливу Золотой Рог на остров с греющим душу названием Русский. Но вначале была фотосессия на жд вокзале у стелы Транссиба указывающей 9288 км от Москвы. Подсчитали что в сумме все наши 4 жд и 2 авиа сегмента набрали 22000 км!
Место знаковое но только те кто проехал по транссибу поездом а лучше на авто могут прочувствовать эту цифру 9288. Безусловно внимания заслуживает и само здание вокзала похожее больше на царские палаты. Здание было построено в 1915 году и отреставрировано итальянцами в начале 90-х. Интересно что привокзальная площадь здесь сильно выше посадочных платформ так как ее уровень был поднят на несколько метров за счет грунта из выемок жд колеи. Кстати, строительство Транссиба началось именно с Владивостока, а первую тачку грунта в насыпь полотна 15 мая 1891 года опрокинул лично цесаревич Алексей (это будущий Николай Второй) В 23 года он совершал путешествие по морю из Кронштадта в Японию где при встрече с тамошним императором на наследника русского престола напал какой-то якудза и ударил мечом, не причинив, впрочем, особого вреда. Но осадочек, как говорится, остался) так что шишь им, а не Курилы! Как-то так.





Отправление парома ”Залив Восток” от морвокзала, и все мы, несмотря на крепкий ветерок, на верхней палубе наслаждаемся морским фасадом города и видом на стоящиеся мост на мыс Чуркин. Впечатляющее сооружение, колоссальные опоры которого в антураже ночи, тумана и окружающего пейзажа навевают стойкое ощущение апокалипсиса. Далее намечаются котуры длиннющего подвесного моста через пролив Босфор Восточный на Русский остров. Еще есть шасы что все это великолепие при таких нехилых темпах строительства избежит выкрутасов случившихся с нашим мостом через Волгу. Запах моря, вереницы причалов с судами по флагам которых можно изучать географию, обшарпанные дома Эгершельда сползающие с сопок.. короче всем нам очень понравилось. Старого правда донимало поломанное ребрышко а его щщи выражали что-то типа “куда вы меня тащите отморозки?”



Примерно к этому моменту видимо, как никогда долгое и вобще постоянное общение с безбашенной молодежью НИРИАЛЬНО достало заслуженного))) Через каждые 15 минут хватаясь за ребро он проклинал весь свет повторяя что так много он не фотировался за всю свою жизнь и парировал наш глум ”ну купите нам мороженое Сергей Викторович!”
Были и варианты из этой же серии по каждому поводу, например хоровое ”приятного аппетита Сергей Викторович” и “Спокойной ночи Сергей Викторович!” где бы не происходило действие. А на все удивленные взгляды окружающих мы отвечали что это не много не мало известный заслуженный тренер нашей команды. Да, постоянной алкогольной форме нашей команды ”Перегар” мог позавидовать любой околоспортивный деятель. )))
По прибытии на Русский с парома мы решили не выходить чтобы сэкономить на обратных билетах ну а горящие желанием посмотреть форты владивостокской крепости быстро остыли на берегу узнав, что все дороги на острове, и до этого впрочем отсутствовавшие, перекопаны грандиозной стройкой к саммиту стран АТЭС в 2012 году, который будет проводится именно здесь. Чтож, осталось только позавидовать владивостокцам, так как бабла там вваливается ну нереальное количество.
Прибыв обратно в центр мы зависли в столовке “Копейка” а затем двинули вновь отсыпаться на вписку.



ПРОДОЛЖЕНИЕ двойника: Хабаровск 2010