BLUE-Sky BLUE
Если вы обладаете фотографиями любого реквизита, желательно на старых фотках их 90-х, заметили неточность или имеете любую информацию касательно этой темы, просим вас связаться с нами!

Красноя́рск — город отличный, скажу я вам по опыту! В нем явно стоит побывать - тем более за родной РОТОР!
Ну что мы знаем о Красноярске?
Разве что только то что там есть мост и часовня знакомые каждому по затёртой купюре достоинством 10 рублей

А узнать побольше совсем не помешает - Красноярск это более чем достоин!
Это крупнейший экономический и культурный центр Центральной и Восточной Сибири. Крупнейший из старинных городов Сибири. В Красноярской агломерации проживает 1,15 млн жителей. Город весьма благоустроенный и ухоженный, в разумных пределах конечно, но по сравнению с множеством пердей этой страны - одна из жемчужин.
Кроме самого города это так же шикарная природа по берегам Енисея на обоих берегах которого расположен Красноярск.
Очень не типично - стадион здесь располагается на острове прямо напротив центра города!
В черте города пять транспортных мостов через реку Енисей: Железнодорожный — два железнодорожных моста, расположенных рядом, Коммунальный, Октябрьский, Мост «777» — совмещённый автомобильно-железнодорожный. В непосредственной близости от границы города находится автомобильный мост по обьездной дороге. В стадии проектирования и строительства — ещё два моста.
На остров Татышев ведёт вантовый пешеходный мост.



Расстояние от Волгограда по железной дороге 4060 км. Далековато конечно, но для кого-то это только плюс, если вы понимаете о чем я )

Пути подхода и отступления:
Наиболее шикарная опция на сегодняшний день это авиакомпания ЯМАЛ Yamal Airlines- 10796 РУБ
Предложение действительно выгодное! Достаточно сказать что Аэрофлотом перелет обойдется вам в два раза дороже!
Домодедово - Красноярск
Вылет 5 сентября 2012 20:45 Рейс YC-391 Boeing 737 В пути 4 ч 40 мин
Прилёт в день игры 6 сентября 2012 в 05:25
Красноярск - Домодедово:
Вылет 7 сентября 2012 в 06:35 Рейс YC-392 Boeing 737 В пути 5 ч 10 мин Прилёт 7 сентября в 07:45

ж/д опция для этого выезда прямо скажем не конкурентоспособна - по цене выходит так же как самолет.
Однако если указнный выше тариф будет раскуплен то по сравнению с Аэрофлотовскими ценами 4800 руб в одну сторону уже неплохо. Но ровно трое суток в пути - это жесть. Спросите у тех кто только что проделал почти такой же вояж в Новосибирск.
№ 115Ж Волгоград - Иркутск 19:31 | 02.09.2012 прибытие 19:08 | 05.09.2012 за день до игры Купе 8513 руб. Плац 4808 руб.

В плане размещения в городе на различные вписки особо рассчитывать не приходится, фанатизм, тем более выездной, в Красноярске особо не развит.
Поэтому самым приемлемым вариком будут сьемные хаты
Nasutki.com – Аренда квартир
Kvartirka.su – Аренда квартир
Отель рекомендуем Сибирский Сафари Клуб на Судостроительной 117А - правый бюджетный берег, ближе к популярным местам отдыха, близко к стадиону. Цена 1500 за номер в сутки.
Команда скорее всего будет жить в AMAKS Турист Отель Матросова 2, на правом берегу. Это совсем рядом от острова на котором находится стадион.




РОТОР с командами из Красноярска никогда не встречался! Это ли не топовый выезд?
Клуб основан в 1937 году и выступал под разными названиями.
1937 – 1967 Локомотив
1968 – 1969 Рассвет
1970 – 1990 Автомобилист
1991 – 2010 Металлург
2010 – 2011 Металлург-Енисей
с 2011 – Енисей
Офсайт http://www.fc-enisey.ru/

Достопримечательности
Красноярские «Столбы» — визитная карточка города, номинирован на звание объекта Всемирного наследия ЮНЕСКО.
Основной достопримечательностью заповедника являются скалы. Общее для всех скал название «Столбы», хотя свои названия имеют все скалы и даже некоторые камни. Различают непосредственно «Столбы» — открытые для туристов скалы, и «Дикие столбы» — скалы, расположенные в глубине заповедника, доступ к которым ограничен.Жители Красноярска более чем 150 лет посещают «Столбы» с целью активного отдыха, занятия спортом.
В 2000 году «Живой уголок» заповедника «Столбы» стал основой зоопарка «Роев ручей».

Часовня Параскевы Пятницы — символ Красноярска, памятник архитектуры и истории (изображена на десятирублёвой купюре России).
Железнодорожный мост через Енисей — в 1900 году году это сооружение наряду с Эйфелевой башней было удостоено Гран-при и золотой медали Всемирной выставки в Париже — «За архитектурное совершенство и великолепное техническое исполнение».
Красноярская ГЭС — вторая по мощности ГЭС в России, расположена в пригороде Красноярска Дивногорске.
Первая башня — самое высокое за Уралом здание
Cмотровая площадка расположенная на пути между заповедником Столбы и Дивногорском - отсюда открывается классический вид на Енисей.

Стадион:
Центральный стадион Красноярского училища олимпийского резерва — мультиспортивный стадион, расположенный в российском городе Красноярске. Вмещает в себя более 20 тысяч человек. Является домашней ареной для футбольного клуба «Енисей» и национальной сборной России по регби.
Строился в течение 2,5 лет под руководством архитектора В. Орехова. Был открыт в 1967 году. Вместимость на тот момент составляла 27 тысяч человек.
В 2005 году стадион был серьёзно реконструирован.
Стадион «Центральный» в Красноярске попал под программу РФС в связи с переходом на систему «осень-весна». Предположительно, на замену газона на искусственное покрытие и освещение будет потрачено более 27 миллионов рублей.

Отличная статья о положении дел на фан сцене России.
Взято с сайта ЦСКА. Блестящая статья.Потрясающая своей прямотой высказываний и правдивостью.
Пожалуй,чтобы она дошла до ума масс нужна конкретика. А за ней далеко ходить не надо - посмотрите на что что представляет собой фансектор РОТОРа.
Даже те всплески что там иногда происходят - не более чем показуха, вуаль, скрывающая тотальный пофигизм, первичность своего Я, толерантность к любым мыслимым и немыслимым преступлениям против движа управляемыми личностями. Не удивительно, что движ фактически покинуло столько перспективных людей - они не хотят быть частью подконтрольного стойла.


Строго говоря, у рубящего в теме человека только название статьи должно вызвать приступ гомерического хохота. Потому что у несуществующей вещи будущего быть не может. В России нет ультрас.

С некоторой долей условности ими можно было бы назвать фанатов прошлого, 80-х, 90-х годов. Ультрас – это не лэйбак, который болтается у тебя на штанах чуть повыше жопы, не широкая надпись во всю грудь на футболке или толстовке, да даже не татуировка, допустим, чуть повыше левого соска. Это образ мышления, полностью влияющий на жизнь определенного человека. Мысль, реализовавшаяся и продолжающая реализовываться. Постоянный неизменный непрерывный процесс. Если этот процесс останавливается, ультра исчезает. Именно поэтому сейчас в России нет ультрас.

Почему так часто в западном фанатизме и в определениях банд нашей фан-сцены использовались слова с частицей не-: непримиримые, несгибаемые, неукротимые? Она сама по себе выражает отрицание, протест против чего-либо. Готовность фаната наперекор всему – фанатам соперника, ментам, руководству своего или чужого клуба, государству – доказывать свое право на существование, право на веру, право на исповедование своей веры, потому что клуб для ультрас и является главной верой. Агрессивной верой, не терпящей компромиссов. Готовой попрать все ценности.

Ультрас – это полное отождествление себя с клубом. Не с руководством, не с игроками, даже не с остальными болельщиками, а именно с клубом. Определенным количеством букв, годом основания, историей и славой. Духом, который может ощутить как раз лишь настоящий фанат. Поэтому спорить с ультрас о том, что такое хорошо, и что такое плохо – бесполезно. Есть данность, ее можно либо принять, либо отвергнуть. Пожалуй, ультрас – это наиболее консервативная часть футбольного мира. Перемены для них очень редко бывают к лучшему. С течением времени руководства клубов, футбольные федерации, государственные организации и силовые структуры пытаются сгладить острые углы, всех и вся уравнять в своей безликости и пассивности, несмотря на разнообразие и яркость клубных цветов. Это удобно, намного легче управлять массой людей, хоть и с разными мнениями, но открыто и координировано их не высказывающими. Они узнают об очередном декрете, указе, действии руководства, осудят его, попивая чай на кухне, и проглотят.

И что теперь мы имеем в России? В крупных движах произошло разделение на «касты» фанатов, а-ля «каждый занимается своим делом». Здорово, что любой может найти себе занятие по способностям и потребностям. Хреново то, что при этом потеряно то единство, которое необходимо любому движу, нежелающему под давлением внешних факторов становиться безликой массой индивидов, питающих некие чувства к одному и тому же клубу. Разумеется, вероятность, что даже сплоченный движ не будет оболванен через какое-то время системой путем репрессий, экономического давления, полного изменения клуба с потерей всех опознавательных знаков, других методов, стремится к нулю. Но у разрозненного движения шансов выжить и остаться самим собой нет вообще никаких, причем в стадо оно превратится намного быстрее. Наша данность еще и такова, что у нас изначально быть ультрас означало идти против всей государственной машины. Главные заповеди спокойной жизни – не выделяйся, держи свое мнение при себе. При этом спокойной жизни никто не гарантировал. Да ультрас она и не нужна, потому что их жизнь – постоянная борьба. Какой, впрочем, в идеале и должна быть жизнь любого человека.

В итоге: отсутствие объединяющей идеи, разные интересы, полная разобщенность и неготовность зачастую отвечать даже за собственные поступки, не говоря уже о том, что ультрас должен быть готов отвечать не только за свой зад, но и за действия всей группы, как минимум. На самом деле, все это является тем же срезом современного общества. Просто потому, что фанаты – это такая же часть общества, как и все остальное население страны, в чем-то лучше, в чем-то хуже, возможно, более активная, но по сути являющаяся его отражением. В современных реалиях невозможно полностью отделиться от общества, кроме как уехать на одиночное поселение в таежные леса.

Единственный шанс даже не выжить, а хотя бы продержаться как можно дольше, оставаясь самими собой – полное объединение всех мыслящих людей в движе, централизация управления и твердая общая позиция, выработанная в результате совместной работы, любое отступление от которой будет считаться изменой интересам всего фан-движения. За одним послаблением следует другое, которое тащит за собой еще с десяток. Активному промыванию мозгов извне необходимо противопоставить собственное, но позволяющее каждому отдельному фанату мыслить, развивать свои идеи в любом направлении, не противоречащем основной концепции. Свобода мысли и поощрение мыслительного процесса – одно из главных условий адекватности и вменяемости движа. Определение чекистов Дзержинского «холодная голова, горячее сердце и чистые руки» как нельзя лучше подходит для настоящего современного фаната.

Без максимально активной работы мозга будущего у фанатского движения нет.


levis,
CSKA ULTRAS

Напоминаем, что все происходящее в футбольном мире Волгограда и России вы можете обсудить с единомышленниками на нашей гостевой книге.

Вот мы и дождались выездов в нормальные города после полутора лет жутких колхозов втордива. Правда, немногие оказались вполне готовы к расстояниям первой лиги финансово.
Все прекрасно помнят в каких муках рождался календарь ФНЛ 2012/13 с нехилой перетасовкой состава участников и передвижкой сроков. Окончательный вариант явился свету всего о семнадцати команд участниц и всего за три недели до первого выезда.
Это, безусловно, сильно подкосило все фанатье каманд ФНЛ и напрямую сказалось на посещаемости выездов в первых турах. Приобрести билеты заранее не было никакой возможности, а значит на более-менее приемлемый ценник рассчитывать не приходилось.

А жребий выбрал нам просто шикарный город для старта – географический центр России Новосибирск. На пресловутом фанобасе как в последние Дербенты и Майкопы туда явно не добраться, что, впрочем, и хорошо. А летний ценник на перелеты куда бы то ни было известен своей негуманностью. За три недели до выезда он тянул не менее чем на 15 косарей туда-обратно при вылете из столицы, а ведь и туда еще надо добраться. Прямой поезд обходился в 8 рублей за плацкарт и в 6 дней пути туда-обратно. Но даже при наличии означенной суммы и свободной недельки билетов имелось сущие крохи.
Как результат и без того минимальный выездной состав вынужден был разделиться. Большинство выбрало ж/д вариант.
Первым из города-героя выдвинулся выездной маньяк Рыжий. Трое суток в одну маску туда и трое суток обратно. Затем Доцент и Джемма. Шикарный и Леха ехали с пересадкой в Тюмени и Е-бурге.
Из Москвы самолетом выдвинулись всего двое - Клюква и Димон известный на волгорадских футбольных гостевых как Dadlee.
Я и Катя в целях экономии времени и денег выбрали средний вариант – плацкарт до Москвы и бесплатные для нас за заслуги пред Аэрофлотом авиабилеты. В целом, выезд для за двоих обошелся для нас всего в десятку.

Итак, 13 июля мы выдвинулись на единице в Москву. Здесь несколько классических железнодорожных фоток.



Сутки в столице и мы уже в Шереметьево ожидаем вылета долгожданного рейса. Здесь в аэропорту мы встречаем нашу любимую команду, прилетевшую утренним рейсом из Волгограда.
На посадке нас ждал еще один приятный сюрприз. Из за значительного пребронирования мест наши посадочные заменили на бизнес, что всегда приятно. Жаль что Клюква летела другим рейсом, а то ситуация вовсе была бы комичной – зарвавшееся фанатьё летает на выезда по бизнес классу, тогда как команда ютится в экономе. Явно прошли те времена. когда у игроков стреляли денег на проезд и бухло ) Эх, где ты старый-добрый фанатизм 90-х ??!
В общем полет прошел легко и не напряжно. Все коротали время кто как мог. Кто-то читал, кто-то спал, а кто-то, как Александр Малышев, смотрел фильмы. По прилету нас встречает Павел Телегин и прибывший на несколько часов раньше нас Рыжий. Однако эти двое уже успели весело провести время в сауне, куда Антоша изьявил желание отправиться с дорожки. К моменту приезда в Толмачево его белки бежали впереди его самого))
Получаем свой багаж с баннером и флагами. Команде повезло меньше, так как при транзите в Москве потерялись 5 сумок с экипировкой. К счастью их доставили чуть позже другим рейсом.




Едем в гoрод и размещаемся на уютной вписочке у Телегиных. Затем двигаем к гостинице ”Сибирь” где остановилась команда и вместе с ними едем на стадион на предматчевую тренировку на которой нам разрешил поприсутствовать В.И. Бурлаченко. В ней приняли участие почти все прилетевшие игроки, в т.ч. и только что заявленный серб Тодорович.
Лишь некоторые занимались по индивидуальному графику.



Тут же возле стадиона встречаем местных фанатов и дальнейшее обшение протекает в одном из заведений общепита на Красном проспекте. Но эти моменты Антоша вряд ли помнит) Договариваемся с командой ”Сибгест” о товарищеском матче перед главной игрой на следующий день. Осталось только набрать состав)
Снимаем в непосредственной близости от вокзала хату для выездных. Туда сразу прописываем Рыжего и здесь же будут зависать приехавшие позже Шикарный и Леша.
Около двух ночи встречаем на вокзале Доцента и Джему. Нас в городе уже пятеро.

В день игры долго спали, потом приготовления к матчу, покупка удочек для флагов и т.п. К 17 часам все встречаются на школьной поляне около стадиона, прада некоторые кто изьявлял желание играть в составе туда все же не доехали. Как результат из выездных играл один Рыжий, остальные наши волгоградские ныне новосибирцы) еще пару игроков мы взяли в аренду у самих гостеприимных хозяев.
Игроки оказались хорошими – номинальный ”РОТОР” победил 2:7 а один из голов на счету Антоши)



Время до игры коротаем в парке и без проблем и особого шмона зачисляемся на сектор со всем имуществом. Нас всего 9 выездных плюс незнакомый парнишка на нашей розе, один фан прикатил из Е-бурга плюс четверо натурализованных новосибирцев. Вот и все на что мы могли рассчитывать. Сами понимаете что поддержка была чисто визуальной.
Зато половину сектора занимал легендарный баннер ”VOLGOFANS” только что прошедший стирку и основательный ремонт, в котором он явно нуждался после 11 лет (!)использования. Ну и три больших флага да баннер TDF. Как развивались события в матче описывать нет нужды, ибо мы дожили до того времени когда все матчи пердива кажет зомбоящик. Во втором тайме любимый РОТОР явно обнадежил, скажи мне кто что в первых двух турах мы наберем 4 очка я бы сильно посомневался. Тем отраднее результат!




Вся команда у нашего сектора благодарит за поддержу, которой не было.
Что порадовало, мы все как один отправились отмечать выезд в близ лежащий кабак, никто не уехал по своему и лишних людей не было, так что время прошло просто отлично, если вы понимаете о чем я. Попутно удалось залить на сайт наиболее интересные фото с матча для тех кто остался дома.



На следующий день народ сообща пробил главную достопримечательность города – Новосибирский зоопарк. Лично мы потратили там почти весь день о чем нисколько не жалеем! В течении для народ разъезжался опять таки разными поездами и самолетами. Последнее заседание прошло в ресторане гостиницы ”Новосибирск” где все выразили желание встретится тем же составом в маячащем через 4 тура Красноярске.

Те кто пробил этот выезд явно остались довольны!
Но вот в целом для движа иначе как провальным этот выезд не назовешь. 9 щщей на первом обязательном выезде чемпа по возвращении в пердив это ахтунг! Даже приняв во внимание дороговизну билетов и сжатые сроки для маневров, совершенно не понятно чем думали все остальные последние 3 месяца когда повышение в классе уже стало лишь вопросом времени и география была ясна в подробностях. 8 рублей за это время можно было нарыть при любых раскладах.
Все надеялись что выпадет Астрахань?!
Зато когда удобно, у нас в движе полно таких заслуженных людей, мега хулиганов и блять, креатищиков что аж жуть. Спросите себя почему у вас еще нет билетов в тот же Красноярск и Хабаровск которые ожидают нас в недалеком сентябре с разницей в 10 дней. Для того чтобы потом не охеревать с цены их надо было взять еще вчера.
Предвижу возмущение некоторых, но в 2010-м это у нас отлично получалось, пора нам всем встряхнуться и сейчас в этом уникальном сезоне в котором у нас есть серьезные шансы на успех, когда наш РОТОР остро нуждается в нашей общей поддержке.

ВПЕРЕД НАШ РОТОР – МЫ С ТОБОЙ !!!

Напоминаем, что все происходящее в футбольном мире Волгограда и России вы можете обсудить с единомышленниками на нашей гостевой книге.

Игра с Балтикой запланирована на 30 июля понедельник, так что придется болеть, подменяться или искать другие более менее легальные причины покинуть рабочее место. О городе.
Калинингра́д (до 4 июля 1946 года — Кёнигсберг) — город в России, административный центр Калининградской области. Самый западный областной центр страны. Как известно, отделен от основной территории России Белоруссией и ебучей Литвой.
Расположен при впадении реки Преголи в Калининградский залив. Население 431,5 тыс. человек (2010 г.). Крупный транспортный узел (железные и шоссейные дороги); морской и речной (река Преголя) порты; международный аэропорт (Храброво).
В плане достопримечательностей Калининград даст фору почти любому из российских городов ибо старая немецкая архитектура еще жива в бывшем Кёниксберге и близость европы чувствуется здесь во всем!



Калининград ближе по расстоянию чем Новосибирск и билеты туда значительно дешевле.
Перелет из Москвы в Калининград на сегодня 20 июля обойдется вам в 10400 руб туда-обратно в один день Аэрофлотом 07:50 SVO – 08:40 KGD 20:45 KGD – 23:35 SVO Это чуть дороже но при этом не придется зависать ночь в регионе выезда.
Однако город явно заслуживает того чтобы задержаться в нем подольше!
Чуть дешевле за 8650 руб можно улететь UT-air из Внуково в день игры 08:35 VKO – 09:30 KGD обратно на следующий день 11:30 KGD – 14:30 VKO
Благо что туда летает много рейсов. Перелет длится всего 2 часа.
Помните что разница во времени с Москвой составляет минус 1 час.

С железной дорогой все гораздо сложнее.
Цена конечно радует - всего 1700 руб в плацкарте за 22 часа тряски. Но есть одно серьезное НО. Поезд пересекает по маршруту территорию Литвы и лабусы чинят русским всяческие препятствия на пути, требуя оформления виз.
Однако дейтвующие мультивизы евросоюза есть сегодня у многих.
Для них наилучшим вариантом по стоимости будет поезд 147 из Москвы в 20.1- 28 июля прибытием в Калининград в 18ю42 29-го июля. Если для вас важна быстрота поездки и выхотите посетить лищь игру то можно выехать поездом 29 "Янтарь" 29-го в 13.54 прибытием в день матча в 12.26 Цена на этот поезд дороже 2600 руб а время в пути одинаковое 22 часа.
Обратно на следующий день в 11.48 прибытием в Москву на белорусский вокзал в 09.27 1 августа.


Стадион «Балтика» находится недалеко от центра города, по соседству со зданием Правительства области. Также ориентирами могут служить Калининградский областной Драматический театр и Зоопарк, находящиеся возле стадиона. Хотя сам по себе стадион является неплохим ориентиром.
Транспорт:
- трамваи: 1, 4. Остановки "Театральная", "Зоопарк". - троллейбусы: 1, 3, 4, 6. Остановки "Театральная", "Зоопарк". - автобусы: 3, 5, 9, 26, 28, 32, 36, 55. Остановки "Театральная", "Зоопарк".
Вместимость: 14 660 мест.
Адрес стадиона: ул. Дмитрия Донского, д. 2. Телефон: (4012) 21 65 01 (4012) 21 65 01

Новосибирцы помогли приехавшим на выезд РОТОРам двумя своими игроками.

Короткое интервью Бурлаченко у трапа самолета по прилету в Новосибирск.
Сорри за качество звука без выносного микрофона в условиях аэропорта.

Новосибирск – третий по величине город России, административный центр Новосибирской области и Сибирского федерального округа. Является крупным транспортным узлом. Население составляет 1 452 600 человек.
Новосибирск был основан, как посёлок Александровский, в честь царя Александра |||, на месте строительства железнодорожного моста через реку Обь, с 1895 его переименовали в посёлок Новониколаевский.
В 1903 году Новониколаевск получает статус города, а в 1925 его переименовывают в Новосибирск.
Во время Великой Отечественной войны в Новосибирск были эвакуированы крупные предприятия из европейской части страны, за счёт этого город превратился в современный мегаполис.
Через 70 лет после основания число жителей Новосибирска превысило миллион.
Время: разница с Москвой + 3 часа
Расстояние между Волгоградом и Новосибирском 3 528 километров. Среднее время в пути составляет 2 дня 12 часов 33 минуты.
Год основания: 1893
Сайт: http://www.ngs.ru/

Как доехать?
ввиду того что календарь сильно задержался и приобрести тикеты сильно заранее нет возможности авиа опция практически отпадает.
сейчас перелет из Волгограда с пересадкой в Москве round trip обойдется вам минимум в 23000 руб а/к S7airlines
При вылете из Москвы не менее 16500 руб
поэтому наиболее приемлемым будет старый но уже не очень добрый Ж/Д транспорт. Ибо цены железнодорожники взвинтили мама не горюй!
Наиболее преемлемым по цене прямым вариантом представляется поезд 128 Адлер - Красноярск 13 июля в 10-45 прибытием 15 июля в 22-45 цена 3800 руб в одну сторону
Наиболее удачный вариант по времени прибытия утром в день игры поезд 99 Анапа - Северобайкальск отправление из Волгограда 14 июля в 02-15 прибытие 16 июля в 10-27 утра. Плаца на него пока шишь, но возможно он появится ближе к дате отправления.
При планировании марщрутов с пересадками основными хабами являются яркая Самара и отличный Ё-бург. Если вам придется там зависать вы точно не пожалеете) тем более что контакты имеются.

Собаками:
Всего лишь 22 собаки - и вы на месте!
Волгоград – Петров Вал – Саратов – Сенная – Сызрань – Самара – Абдулино – Уфа – Аша – УстьКатав – Златоуст – Челябинск – Каменск Уральский – Екатеринбург – Тюмень – Вагай – Ишим – Называевская – Омск – Татарская – Барабинск – Новосибирск

Ну и наконец, АВТОСТОП вам в помощь всегда и везде !

Помнится, в 2010 году один знаменитый крейзер пробовал пробить мажорку до Омска ) Прямо скажем сумасбродная идея. До Новосиба там еще на 600 км дальше а по прибытии вы рискуете пробить не стадион а лечебное учереждение специфического профиля так как от запущенной глубочайшей алкоголизации може не только посетить белочка но и снести крышняк. А иначе 3 суток сидения на табуретке вынести не возможно. Не рискуйте так своим здоровьем!

Команда соперник


Официальное название: ООО "Футбольный клуб Сибирь"
Год основания: 1934

Прежние названия команды:
Буревестник (1934-1937)
Крылья Советов (1938-1956)
Сибсельмаш (1957-1965)
СЭТМ (1970)
Дзержинец (1971)
Чкаловец (1972-1991 и 1993-1999)
Чкаловец-ФоКуМиС (1992)
Чкаловец-1936 (2000-2005)
Сибирь (с 2006)

Наивысшие достижения:
Победитель зоны «Восток» Второго дивизиона первенства России (2004)
Бронзовый призёр Первого дивизиона первенства России (2007)
Серебряный призёр Первого дивизиона первенства России (2009)

Адрес: 630091 г. Новосибирск, ул. Мичурина, 10
Телефон: (383) 211-13-09
Сайт: http://www.fc-sibir.ru/
Цвета клуба: сине-белый (Дополнительные – бирюзовый и темно-синий)

Краткая история клуба:
Команда была основана как «Буревестник» в 1934 году и только в 1992 году взяла старт в восточной зоне Первой лиги.
В 1984 году команду исключили из числа участников второй лиги за «низкие спортивные результаты». Возрождение «Чкаловца» состоялось через три года, когда в 1987 году команда Валерия Борисовича Ерковича вернулась в большой футбол.
В 1994 году году «Чкаловец» вышел в Первую лигу российского футбола, заняв в год дебюта 11 место при 22 участвующих командах, однако уже в сезоне 1996 года «Чкаловец» рухнул в пучину второго дивизиона зоны «Восток», где и пребывал до 2004 года.
В сезоне 2000 года «авиастроители» не имели профессионального статуса и выступали в КФК.
Уверенно выиграв в 2004 году первенство России среди команд восточной зоны второго дивизиона, «Чкаловец» вернулся в Первый дивизион.
В сезоне 2005 года, неуверенно стартовав, «Чкаловец-1936» выполнил поставленную задачу и занял 10-е место в Первом дивизионе.
По окончании первенства руководство и учредители клуба сменили название «Чкаловец-1936» на Сибирь.
В следующих двух сезонах руководство клуба ставило перед «Сибирью» все более и более амбициозные задачи, и команда оба раза блестяще выполнила их, заняв в 2006 году седьмое , а в 2007 – третье место в Первом дивизионе.
На данный момент «Сибирь» выступает в Высшем дивизионе России и занимает в нём последнее место.

Стадион: ОАО Стадион «Спартак»




Напоминаем, что все происходящее в футбольном мире Волгограда и России вы можете обсудить с единомышленниками на нашей гостевой книге.

2 – тур, 16-17 июля 2012
ФК Урал (Свердловская обл.) - ФК Енисей (г. Красноярск)
ФК Сибирь (г. Новосибирск) - ФК Ротор (г. Волгоград)
ФК Химки (г. Химки) - ФК Салют (г. Белгород)
ФК Балтика (г. Калининград) - ФК Волгарь (г. Астрахань)
ФК Динамо (г. Брянск) - ФК Торпедо (г. Москва)
ФК Торпедо (г. Владимир) - ФК Спартак (г. Нальчик)
ФК Нефтехимик (г. Нижнекамск) - ФК СКА-Энергия (г. Хабаровск)
ФК Шинник (г. Ярославль) - ФК Металлург-Кузбасс (г. Новокузнецк)
ФК Петротрест (г. Санкт-Петербург) - ФК Томь (г. Томск)

По разным причинам не удалось собрать золотых всей второй лиги зоны Юг, «СКА» (Ростов-на-Дону) и «ДРУЖБА» (Майкоп).
Первое слово и открытие мероприятия было сделано нашим тренером Бурлаченко В.И.
На празднование также приехали: Шох Р.Р, Примак Макс, Глушков Никита, Ляхов Виктор, Урьев Глеб. Отдельно спасибо от золотых этого сезона нашему руководству клуба и игрокам. Гулянья прошли до позднего вечера, в хорошем настроение и бодром духе.


фан Рыжый, TheDangersFirm

Дербент — иногда считают одним из древнейших «живущих» городов мира, старейшим городом Российской Федерации. Первые поселения возникли здесь в эпоху ранней бронзы — в конце 4 тысячелетия до н. э.. Первое упоминание Каспийских ворот — наиболее древнего названия Дербента — относится к VI в. до н. э., его приводит известный древнегреческий географ Гекатей Милетский.
Современный город был основан в 438 году н. э. как персидская крепость, состоящая из расположенной на холме цитадели (Нарын-кала) и двух идущих от неё к морю каменных стен, которые запирали узкий (3 км) проход между морем и горами Кавказа и ограждали с севера и юга территорию города.
Перед выездом было много разговоров о том, что ехать не рекомендовано, в Дагестане повсюду теракты. За неделю до выезда посетили с Охотником офис клуба, с просьбой помочь с проездом по Дагестану, чтобы не остаться смотреть матч в каком-нибудь лесу. В клубе получили положительный ответ, что сделают всё возможное. За это отдельно хотелось бы поблагодарить Ляхова Виктора (помощник президента по работе с болельщиками) и Леонова С.Б (помощник президента по безопасности).

Транспорт было решено организовывать 18-и местный. Для меня этот выезд стал каким-то особенным, праздничным чтоли, во-первых, это мой третий подряд золотой сезон, во-вторых, таких как я золотников этого сезона, оказалось ещё 8, в третьих мы вышли в Первую лигу. Хотелось бы поздравить ещё раз всех парней которые сделали золотой сезон, ну и, конечно же, отдельно нашу девушку Юлю, которая также пробила золото-2012. Хотелось, чтобы вы и дальше активно катались на выезда и участвовали в жизни движения.

Выехали из Волгограда в 9 вечера. Обычная дорога, но только вот с позитивным настроением. Дорога в Дербент прошла практически без остановок, на постах зеленый свет. Утром по местному радио сообщают, что пытались подорвать товарный состав, но всё обошлось. Где-то после Махачкалы, даже увидели издалека тот самый состав, стоящий на железной дороге. Не радовало одно, почти во всех кафе и магазинах на трассе по Дагестану отсутствует алкоголь. В 12 часов прибываем в Дербент. Все поиски кафе не увенчались успехом, намотав неплохие круги по городу, пришлось лишь довольствоваться пирожками с мясом. Маленькой группой отправляемся в местную достопримечательность - крепость сделать пару кадров на память и посмотреть на город сверху. Такси, 100 руб. в любой конец города, халява:) Удивило, что в Дербенте практически нет знаков для водителей и светофоров. Прогулявшись по крепости, двигаемся на винно-водочный завод, закупить коньяка на обратную дорогу, а кому-то домой. Дальше на море. На берегу моря провели всё время до матча, кто-то купался, кто-то дремал. Хотелось бы ещё заметить, что местное население встретило нас весьма спокойно и положительно, многие сами подходили общаться. Молодёжь да, от 12 до 23 лет ведут себя агрессивно.  Пришло время футбола. Правоохранительные органы очень адекватны. Никаких проблем, можно пиво пить у входа на стадион, никаких приёмов. Шиза на троечку, зато фантики Анжи отшизели на пятёрочку :) Порадовал Вова N, который сумел за короткое время напиться до такой степени, что даже встать на ноги не смог:) В общем отметил последний выезд, как надо! Во втором тайме пришлось лицезреть Кр-ля, который парил от входа на стадион до гостевого сектора еле перебирая ногами со стаканом пива в руках, который он сохранил и не разлил ни капли. Опыт! Конец матча, ничья и команда кидает свои футболки, благодарив своих выездных за сезон, в котором они не разу не остались без поддержки. Обратная дорога прошла на весёлой ноте, 9 золотых, грандиозный алкогольный банкет почти до утра, день рождения у золотника (Ох-ка), спящий Вова N на полах. Пробил полы, удачный выезд :) В целом хотел бы сказать спасибо всем, кто был со мною рядом весь этот сезон, всем кто помогал финансово и морально. Одна игра, одна любовь, одна команда. Мы в первой лиге!!!!!!!!

Ну и на последок, по многочисленным заявкам трудящихся, редакции портала с огромным трудом удалось достать полную версию трека звучащего в такси на улицах Дербента. См. видос выше - для полного так сказать местного колорита.
Итак, хит дагестанской эстрады: Махир Ильнур Мексфи - "Я друг, ты друг, мы криминальный круг"
Cлушать:
Скачать: У вас нет доступа к скачиванию файлов с нашего сервера
(Внимание! лицам с повышенным рвотным рефлеском прослушивание не рекомендуется!)

Мы продолжаем заполнять историю нашего клуба. В этой новости мы выкладываем фотографии футболок футбольного клуба Ротор разных времен. Фотографии нам любезно предоставил фан Мясо, за что ему огромное спасибо!

ПОСЛЕДНИЙ ВЫЕЗД СЕЗОНА!

Матч состоится: 31 мая 2012 (четверг)
Кратчайшее расстояние от Волгограда: 980 км. через Элисту Кизляр Махачкалу. Через Астрахань 1050 км
Время в пути: 15:22 ч
Кто собирается на выезд и готов помочь организоваться другим - оставляйте в этой теме свои контакты и/или предложения.